近日,由工程公司參建的重慶江北國際機場T3B航站樓正式投用。至此,重慶江北國際機場形成“3座航站樓+1座衛星廳+4條跑道”運行格局,游客乘機出行更加方便、快捷。工程公司以匠心打造品質工程,高標準、高質量完成T3B航站樓及第四跑道工程的柴油發電機組設備集成和江北機場捷運項目通風系統、給排水系統、動力照明系統、供電系統、運維中心工藝設備集成等建設任務,有效助力了T3B航站樓及第四跑道工程投用。
江北機場捷運線是目前全球規模最大的單體衛星樓連接工程,也是全球首個采用跨座式單軌系統的機場旅客捷運系統。工程公司自2023年10月份進場施工以來,機場捷運項目部全體人員,櫛風沐雨,向新而拼,發揚“鐵軍”精神,用實干精神擦亮“重慶機電”名片。
黨建統領——支部建在項目上
工程公司堅持以黨建凝聚合力,以黨建激發戰力,成立機場捷運系統項目部臨時黨支部,著力將支部建在項目上,讓黨旗飄揚在工地上,持續推動項目建設跑出“加速度”。臨時黨支部充分發揮“總攬全局、協調各方”的作用,廣大黨員在“急、難、險、重”任務中沖鋒在前,搶工期、保安全、盯節點、抓質量,有序推進項目建設進度。尤其今年3月中旬,項目建設進入收尾階段以來,臨時黨支部面對設備調試和消缺時間有限、設備接口復雜、作業令申請手續復雜等困難和挑戰,充分發揮支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,團結帶領項目全體建設人員晝夜奮戰,全力攻堅消防驗收、竣工驗收和運營前安全評估等重點任務,精準高效地打好投運前的“收官戰”。
攻堅克難——有效推進項目建設
進場施工以來,捷運項目部面對土建條件復雜、施工作業面零散、交叉專業多、施工難度大等困難和挑戰,精心策劃項目實施方案,推進項目建設進度。項目實施過程中,堅持精益管理,應用BIM技術,實現項目精細化、高效率管理;通過對綜合支架的深化設計,有效降低物資損耗,進一步提升項目效益。今年1月,設計單位對施工方案進行調整,軌頂風管需要新增防火板施工,而留給項目部的施工時間也僅有2個月,且只能在車輛調試停運后施工。為確保項目建設進度,項目部立即行動,制定詳細的物資采購、施工方案和工期計劃,充分調動各方資源,確保物資到貨與現場施工無縫銜接,全力推進施工作業。一時間,在僅百米長的施工區域內,10余臺高空作業車、上百名作業人員24小時輪班作業,最終提前10天完成施工任務。此外,受土建進度嚴重滯后的影響,留給運維中心安裝工藝設備的時間也只有短短2個月,面對這一困境,項目部全體人員堅守施工現場,同時開展設備安裝和聯動測試,打表推進問題銷號,有效確保項目施工進度。
鑄造精品——嚴把安全質量關
工程公司始終秉持“質量至上,安全第一”的理念,在施工現場,全力推行質量安全標準化、規范化、信息化管理,嚴格把控深化設計、工藝質量、工序自檢、成品保護等重點環節。在有限空間作業、高空作業、吊裝作業等危險性較大的工序施工中,項目部作業前嚴格組織班組進行詳細安全交底,確保項目安全生產零事故。同時,項目部配置專職質量管理員,對到貨設備、材料及各關鍵工序進行全面檢查,匠心打造精品工程,以高質量的建設成果為機場的安全、穩定運行保駕護航。
工程公司將以此為契機,堅守“用戶為本,智造精品”的使命,篤行不怠耕耘路,砥礪奮進鑄輝煌,努力成為“國內領先的軌道交通系統設備集成及智慧運維服務企業”,助推重慶打造新時代西部大開發戰略支點和內陸開放綜合樞紐。
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