聚焦主責主業(yè) 不斷增強核心競爭力 重慶國企扎實推進“三攻堅一盤活”改革突破

6月下旬，國務院國資委公布“雙百行動”“科改行動”2023年度專項考核結果。其中，重慶機電集團旗下的重慶水泵廠有限責任公司（以下簡稱重泵公司）、西南計算機有限責任公司（以下簡稱西計公司）雙雙獲評“科改企業(yè)”標桿。

這兩家獲獎公司的共同點是業(yè)務聚焦。近日，記者走訪多家市屬國企調查發(fā)現(xiàn)，“三攻堅一盤活”改革突破推動以來，一大批國企通過內部專業(yè)化整合、外部戰(zhàn)略合作等系列舉措，聚焦主責主業(yè)，不斷增強核心競爭力，高質量發(fā)展之路越走越寬廣。

狠抓技術創(chuàng)新，培育新質生產力

上半年重慶機電集團利潤總額同比增長24.7%

聚焦主業(yè)，到底給企業(yè)帶來了什么？

重泵公司專門研發(fā)制造中高端工業(yè)泵及系統(tǒng)，憑借數(shù)十年在液壓隔膜泵領域的技術積累，僅用兩年時間就實現(xiàn)進口替代，將市場占有率從30%提高到80%。西計公司則專注于指揮控制裝備、新一代信息技術產品研制、生產及試驗檢測技術服務，有效滿足各型軍民品裝備的零部件加工、電子設備裝調、整車裝聯(lián)等全過程的生產需求。

聚焦，才能深耕，才能不斷迭代、突破創(chuàng)新。

重慶機電集團旗下共有全資及控股企業(yè)51戶，參股企業(yè)28戶，資產總額323億元，職工1.06萬人。作為重慶裝備制造業(yè)的龍頭，自“三攻堅一盤活”改革突破啟動以來，機電集團圍繞“止損、瘦身、提質、增效”，融入“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和“416”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略布局，對各產業(yè)板塊進行內部專業(yè)化整合，形成了清潔能源裝備及系統(tǒng)集成、工業(yè)母機及智能制造、新能源汽車零部件、軍工及新一代信息技術四大業(yè)務板塊布局。

“每個領域確定一家龍頭企業(yè)，然后根據(jù)打造龍頭企業(yè)需要，分近、中、遠三階段，推動36戶企業(yè)瘦身或壓減改革。今年已完成2項專業(yè)化整合，并啟動另外2項。待全部完成后，全資及控股企業(yè)壓減至45戶，參股企業(yè)力爭壓減至22戶?！睓C電集團有關負責人介紹。

如今，機電集團共擁有21個技術中心和10個博士后工作站，構建起“集團研究院（含歐洲協(xié)同創(chuàng)新中心）+4戶產業(yè)工程中心+17戶企業(yè)技術中心”的三級創(chuàng)新體系。“今年，我們已下達全集團技術創(chuàng)新項目113項，其中產品開發(fā)項目95項，技術研究項目18項?！睓C電集團有關負責人介紹，今年上半年，機電集團實現(xiàn)利潤總額同比增長24.7%，新增訂單同比增長24.6%，研發(fā)投入強度4%，全員勞動生產率同比增長18.1%。

推進TOD綜合開發(fā)、以大項目換大產業(yè)

重慶交通開投集團提前超額完成全年任務

最近，在TOD項目開發(fā)方面，重慶交通開投集團取得可喜進展——6月下旬，渝北兩路組團的觀月路TOD項目、兩江新區(qū)禮嘉組團的金山寺TOD項目相繼成功出讓，占地面積分別為2.38公頃、1.12公頃。

TOD項目集住宅、購物、交通于一體，不僅能盤活附近存量、低效利用土地及空間資源，還能完善城市功能配套、激活周邊商業(yè)。作為TOD綜合開發(fā)一級開發(fā)主體，過去，重慶交通開投集團通過個案推動模式來推動項目出讓。

“個案研究、個案推動，不成體系，存在部分軌道設施用地閑置或低效利用的情況?！敝貞c交通開投集團有關負責人介紹，2020年以來，集團整合骨干力量、組建工作專班，全面、系統(tǒng)、高效推進TOD綜合開發(fā)。

在開發(fā)過程中，重慶交通開投集團主動與中鐵建、中交、中電建、中海、龍湖等大型央企及行業(yè)龍頭對接合作，逐步構建起主體多元化、模式多樣化、設計專業(yè)化、運營特色化的共商、共建、共贏體系。

今年，在重慶東站項目開發(fā)中，重慶交通開投集團又成功引入新加坡鵬瑞利集團，投資建設醫(yī)養(yǎng)綜合體、酒店群、“辦公+商業(yè)”等商業(yè)綜合體，預計總投資達30億元。5月31日，雙方已簽署相關協(xié)議。“新加坡在TOD項目開發(fā)運營管理方面有豐富成熟經驗，我們可以學習借鑒，拓寬合作領域?！鄙鲜鲐撠熑苏f。

聚焦主責主業(yè)提質增效，重慶交通開投集團不僅在TOD項目上多點開花，還培育了“1+5”產業(yè)品牌，即“公共交通一體化”1個主品牌和5個子品牌（即交通+產業(yè)“重慶單軌”中低運量品牌、交通+金融“重慶交通租賃”產業(yè)金融服務品牌、交通+物業(yè)“通邑智管”交通特色物業(yè)服務品牌、交通+科技“開投科技”智慧交通服務品牌、交通+旅游“漫游重慶”交旅融合服務品牌）。

以大項目換大產業(yè)，重慶交通開投集團充分發(fā)揮產業(yè)鏈鏈長作用，與大型央企和行業(yè)龍頭企業(yè)共同出資組建軌道產業(yè)鏈企業(yè)已達10家，年產值規(guī)模約60億元，去年新增訂單金額近160億元，帶動本地配套企業(yè)實現(xiàn)產值近200億元。

本次“三攻堅一盤活”改革突破，重慶交通開投集團提前超額完成全年主要改革任務，完成止損減虧10戶，關閉退出8戶企業(yè)，年度任務完成率100%；資產確權588億元，年度任務完成率116.21%；資產盤活39.47億元，年度任務完成率108.4%；回收資金8.6億元，年度任務完成率108.75%；完成2項專業(yè)化整合，年度任務完成率200%。

以改革驅動高質量發(fā)展，今年上半年，重慶交通開投集團營業(yè)收入35.55億元，同比增長26.6%，上繳稅費3.41億元，同比增長21.2%。目前，集團共運營公交、出租等1萬余輛，運營軌道交通線路12條、523公里，每天為近800萬人次市民提供出行服務。

找問題、定目標

積極謀劃推進改革攻堅“后半篇”文章

下半年已開啟，重慶市屬國企加速謀劃推進改革攻堅“后半篇”文章，找問題、定目標，展開積極行動。

“我們目前主要面臨技術創(chuàng)新引領力不強、資本驅動力不足兩大問題?！敝貞c機電集團負責人表示，下一步，他們將通過五大管理重塑、三大保障舉措、六大體系構建、五種能力提升提供支撐，形成“1個精干高效總部+1個成套平臺+4戶龍頭企業(yè)+N個專精特新企業(yè)”的發(fā)展格局，努力成為擔當全市裝備制造業(yè)高質量發(fā)展的排頭兵，培育1—2戶100億級企業(yè)，3—5戶50億級企業(yè)，新增2—3戶上市公司，到2027年實現(xiàn)營收400億元—500億元。

“目前，軌道交通出行分擔率和客流強度不夠高，TOD開發(fā)和資源盤活利用、資產經營效益還不夠強?！敝貞c交通開投集團負責人介紹，他們對集團改革發(fā)展體系進行系統(tǒng)梳理，進一步明確了企業(yè)改革發(fā)展的總綱領、戰(zhàn)略定位、具體目標以及工作體系等內容。到2027年，集團資產規(guī)模力爭達到5000億元以上，資產負債率控制在55%以內；公共交通最高日客運量達到1100萬人次以上。

（來源：重慶日報）